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占主导地位,但车手名列前茅


     

宝马,雪佛兰,奥迪和道奇福特高性能赛车的国际荣耀8超级跑车比赛中是无与伦比的,现在威尔戴维森和马克温特伯顿连续五场胜利,但杰米惠因普尔已经夺得冠军头衔 - 在霍尔顿.BMW已经在重返DTM之前已经赢得了胜利 - 德国房车锦标赛再次成为其体育优先事项。雪佛兰在世界房车锦标赛中名列前茅,但在前三名选手中没有“领结”徽章在塔拉迪加举行的大型比赛 - 道奇在一辆丰田车上战胜了罗杰·潘斯克,福特第三名。在比利时的六小时水疗中心排名前四位的新款18之后,奥迪在下个月的勒芒赛事中表现出色虽然它的混合型18 - 在早期潮湿阶段令人印象深刻,但却取得了巨大的成功.FPR优势无法保持稳定 8 自从西澳大利亚州从2019年冠军赛中被淘汰以来,对珀斯赛道进行了两次令人难忘的访问。去年这 火球和 成功。这一次是福特表演赛车的干净利落,第三场比赛的激动人心的结束以及对安全车的争议。

事实证明这是一个了不起的季节。赛车非常接近且令人兴奋,西澳大利亚赛道 - 尤其是轮胎赛道 - 运作得非常好,而且经过多年的不稳定和表现不佳,FPR已经获得了优势。现在不仅赢得了五场比赛,而且在本次锦标赛中迄今为止已经赢得了9场比赛中的七场 - 今年13场比赛的福特11场比赛( 一场比赛)如果参加大奖赛的非冠军赛,那么.FPR也有三场比赛。 - 这个赛季两个完成。

其中最好的是周日下午,当 被 挤压,直接落后队友 时。尽管我排名第二,这是我参与过的最好的比赛之一,戴森今年在五场总冠军赛中获得胜利,从周六失去完成第25名的失利中恢复过来 - 这是他第一次错过登上领奖台 - 之后他无法避免撞到加斯·坦德和#8217霍尔登在周日取得了双重成功。在最后一场比赛的最后一圈有一点接触但这一切都是公平和干净的,戴维森说。

占主导地位,但车手名列前茅

这是一个很棒的场面,虽然不是很好正如电视评论团队努力 - 太难 - 说服我们。而且,尽管FPR现在登上了领奖台的最高位置,但已经从西澳大利亚州的积分榜上脱颖而出。这是因为我们在赢得总冠军的新西兰回合后突出显示的确切原因 - 一致性。他已经超过了29分,远远超过戴维森。

尽管本赛季一直如此令人兴奋,所有三场西澳大利亚赛的所有领奖台位置都由 车手填补。虽然克雷格朗兹继续保持一致,并且在安全车中,今年没有获胜,前三名车手和他之间的差距正在缩小 - 他现在落后排名第三积累了156分. 三人组Lee , Van Tim 都没有远在他们的猎鹰队,而 在冠军赛中跌至第九位 - 两位并且落后于车手 76分,但仍领先于队友 五位。安全车在周日成为争议的中心。

三重八位老板罗兰戴恩发布了关于“控制塔中的史蒂维奇迹”的推文,此前戏剧将朗兹降级到中场,之后他又回到了第六位,而资深车手罗素英格尔则被排除在最后一位之外我希望@ 8超级跑车这次停在围栏上并开始表演,英格尔推特说道。从来没有像今天这样成为@ 8超级跑车的一部分而感到尴尬.跟步速车真是个笑话.关于时间的清理与权力的关系。不够好。这是一个恒星季节的所有情趣,即使它仍然没有为电视观众创造奇迹。

星期六在五大州首府的平均观众人数仅为218,000人,尽管周日它更健康,但仍然不是很好,388,000 - 在7月的264,000和在7124.8超级跑车锦标赛积分榜1。 1095;戴维森(福特)1066; 3. 935; 4. 779;李保持737; 6. Van 695; 7. 694; 8.蒂姆斯莱德681; 9. 618; 10. 571.挥舞着魔杖太多球队老板 几周前宣布他将在明年运营,但今天他在阿拉巴马州的塔拉迪加超级赛道上为道奇策划了一场辉煌的胜利。在预定的188圈的最后一个季度发生了四次重大撞击后,比赛跑了超过预定距离六圈,因为车手 将 丰田从他的选秀中震动,首先拿下方格旗。

这是道奇在塔拉迪加的第一次胜利36年,凯瑟洛夫斯基本赛季的第二次胜利和他职业生涯的第六次。澳大利亚人马科斯安布罗斯跑到了顶峰比赛的大部分时间,与凯西米尔斯纠缠13圈,将米尔斯送入墙内,并从最后开始第六圈。但澳大利亚在最重要的时候找不到起草合作伙伴,并在他 中排名第14位.在今年的最佳排位赛后获得了第三名。 43辆赛车中有19辆未能完成 - 本赛季最多,比该系列赛另一场限制板比赛中名单多八个。

代托纳500.加入丰田车手丹尼哈姆林和雪佛兰明星托尼斯图尔特作为唯一的多个赢家今年。他为赢得了第73届杯赛冠军,其雪佛兰发动机的敞篷车今年赢得了所有四场印地赛车比赛 - 其中三场由澳大利亚威尔能源公司赢得 - 现在正在为印第安纳波利斯500做准备,已经赢得了15次创纪录的比赛。福特车手 ,塔拉迪加排名第五,继续领跑队友 ,而 则排名第三 - 但他的今天排名第九的是他连续第六次进入前10名,这是他职业生涯最长的连胜纪录。

卡西娜是塔拉迪加排名第四的顶级雪佛兰终结者,而五次系列冠军吉米·约翰逊则是他的第二次哑弹“板块比赛”早期发动机故障的季节.宝马已经成为赢家,两轮进入DTM系列BMW是一个胜利者。 28岁的加拿大选手布鲁诺·斯宾格勒从竞争对手梅赛德斯换到了施尼茨队,之前取得了胜利车手和首轮车手 。这是宝马第50次DTM胜利,这是20年来的第一次,因为它专注于一级方程式赛车,跑车和世界房车锦标赛。巴西人奥古斯托·法弗斯仅在他的第二次首发中就在另一辆宝马车上登上了他的第一个DTM领奖台。

宝马,梅赛德斯和奥迪在前六名车手中分别拥有两辆车。同时,法国车手 在队友Rob 之前带领雪佛兰科鲁兹在领奖台上领先. 获得个人最佳第四名在一辆宝马车中,匈牙利诺贝特米歇尔斯在菜单和本纳尼之前的另一辆宝马中赢得了反向格。穆勒在那场比赛中仅排名第10,在最后一圈失去了两个位置,但是三重冠军我菜单显示23分180至157,为150.倍加肯定另一个Le 在过去十年中一直是勒芒24小时跑车经典中的主要制造商,下个月另一场胜利将更加确定在周末的六小时温泉之后。

在比利时获胜的新款18 TDI是去年18车型的一次重大改版,该车型赢得了勒芒,并在今年年初的赛百灵12小时赛中再次夺冠。但是奥迪的新款混合动力18 - 在前几个小时在斯帕赛道跑了两到两个 - 特别是在那些潮湿的早期阶段 - 一旦达到120kmh就从额外的牵引力到前轮,受益匪浅。分钟,但一旦赛道干燥和一个更传统的柴油车负责两辆混合动力车的转向不足。本田表现发展讴歌从未挑战奥迪。澳大利亚人大卫·布拉汉姆在一次侦察圈中被印度车手卡伦·钱德霍克撞倒在温泉着名 区顶部.表示他无法让轮胎在潮湿的环境中升温,并给出了一个“最轻的水龙头” - 但是这带来了后方并造成更多伤害

右后悬架和前车身需要及时修理。布拉汉姆和英国车手 将赛车列入前10名,但他们在赛道上排名第12位。丰田将参加勒芒赛车的新款混合动力赛,在大型测试事故发生后错过了Spa。

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